אתר מכסי ביוב (ואחרים) האולטימטיבי

בדף הבא תוכלו למצוא פרטים פיקנטיים ועובדות חשובות וחשובות פחות על המכסים שבאתר: עובדות חשובות יותר ופחות

המכסים הנפוצים באים במגוון צורות, גדלים וחומרים. להלן פירוט הסוגים השונים: לחצו לרשימת כל המכסים

צורות (לחצו להצגה או הסתרה)

מדוע המכסים עגולים ?

אחת השאלות הנפוצות היא: מדוע מכסי ביוב (ואחרים) עגולים.

לפי עיון בדף הסטטסטיקה באתר, הצורה הנפוצה ביותר היא דווקא ריבוע, אם כי לומר את האמת, חלק ניכר מהמכסים הריבועיים הם למעשה מכסה עגול המוקף במסגרת ריבועית. כך שאם נכליל מכסים אלה, הרי הצורה העגולה היא השלטת.

קיימות מספר תיאוריות לעובדת "המכסה העגול".

אחת מהן היא שצורה עגולה עומדת בצורה הטובה ביותר בעומסים ולחצים.
תיאוריה אחרת אומרת שפשוט יותר לייצר צורות עגולות, ובגלל משקלם הכבד גם יותר קל להעבירם ממקום למקום.
עובדה אחרת, ולדעתי היא העיקרית (ומסבירה גם מדוע גם במקרה של מכסים ריבועיים, הרי פעמים רבות מדובר במכסים עגולים המוקפים במסגרת ריבועית), מכסה עגול לעולם לא ייפול פנימה לתוך החור, זאת בניגוד לצורות אחרות (מכסה ריבועי אם יוצב במאונך בזווית של 45 מעלות יכול ליפול לתוך החור.

להלן הצורות הנפוצות:

עיגול

אחת הצורות הנפוצות ביותר, בעיקר משתמשים במכסה עגול כאשר המכסה ממוקם בכביש ולא במדרכה. מהסיבה הפשוטה שקשה להתאים את אבני המדרכה לצורת המכסה (במקרה של מדרכות מרוצפות) דבר שאינו קיים בכביש מזופת.
במקרים בהם רוצים להניח מכסה מעוגל במדרכה מרוצפת משתמשים לעתים במסגרת המקיפה את העיגול, כפי שיתואר בהמשך.

ריבוע

אחת הצורות הנפוצות ביותר, בעיקר משתמשים במכסה ריבועי במדרכות מאחר ואז קל להתאים את אבני הריצוף לצורה הריבועית.
במקרים רבים מקיפים מכסה עגול או אליפטי במסגרת ריבועית ועל כך בהמשך.

מכסה ריבועי עם פינות מעוגלות

תת סוג של הצורה הריבועית באה כאשר פינות הריבוע מעוגלות. במקרים של מכסה כזה יש למלא את הרווח בין הפינה המעוגלת למדרכה בחומר מילוי.

אליפסה

צורה נפוצה פחות בגלל המבנה הפחות סימטרי מריבוע או עיגול. במקרים רבים מכסים אלה באים עם ידית המשמשת להרמת המכסה.
במקרים רבים מקיפים מכסה עגול או אליפטי במסגרת ריבועית ועל כך בהמשך,

משושה

צורה די נדירה שתועלתה אם מניחים מספר מכסים משושים זה ליד זה, אך בינתיים מצאנו מכסים אלה רק בצורה בודדת.

מלבן

צורה נפוצה בפרט במקרים בהם נדרש פתח רחב.

מלבן המתקבל ממספר מכסים

במקרים רבים המכסה המלבני מורכב ממספר מכסים ריבועיים או מלבניים.

עיגול או אליפסה המוקפים במסגרת ריבועית

כפי שצויין מכסים בצורת עיגול או אליפסה מהווים בעיה כאשר רוצים להניחם במדרכות או באיזורים מרוצפים, בגלל בעיית ההתאמה של המרצפות הריבועיות לצורה העגולה. לכן במקרים רבים מוסיפים מסגרת ריבועית שפותרת בעיה זו.
בשני המכסים המתוארים להלן ניתן למצוא דוגמה של אותו מכסה עגול המופיע לבדו ועם מסגרת ריבועית.

בדרך כלל המסגרת שייכת לאותו יצרן, אבל מאחר שה "כח" נמצא בידי המתקינים, קיימים מקרים רבים בהם המכסה הוא של יצרן אחד והמסגרת של יצרן אחר, כך לדוגמה המכסה הבא בו החלק הפנימי מיוצר ע"י מנשה ברוך והמסגרת ע"י חברת וולקן.

התמונה הבאה שצולמה ברחוב פנקס בתל אביב, מראה מכסה עגול המוקף במסגרת ריבועית של חברת "הוט" בזמן עבודת טכנאי המערכת. ניתן לראות שהמסגרת נותרה במקומה ורק המכסה העגול הוסר.

מכסה המוקף במסגרת ריבועית במצב בו המכסה מוסר

התמונה הבאה שצולמה ברחוב פנקס בתל אביב, מראה מה מסתתר מתחת למכסה של דואר ישראל.

חומרים (לחצו להצגה או הסתרה)

מתכת

מכסי מתכת הם אולי המכסים הנפוצים ביותר. הסיבה היא עמידותה של המתכת, האפשרות ליצור באופן קל יחסי צורות מורכבות (עיגול, אליפסה). מבחינת האתר מתכת היא החומר המועדף מאחר ועליה ניתן להטביע מגוון צורות שחלקן מסובכות ומורכבות.

בטון

מכסים מבטון הם פשוטים יותר ובדרך כלל אינם נמצאים בכבישים אלא במקומות המיועדים רק להולכי רגל, בעיקר בגנים אך גם במדרכות.

בטון ומסגרת מתכתית

לעתים יופיעו מכסי בטון עם מסגרת מתכתית (הדבר נכון הן למכסים עגולים והן לריבועיים). מסגרת זו שנועדה בעיקר להנחתו של המכסה במקומות בהם בדרך כלל מונח מכסה מתכתי משמשת גם לכתיבת אינפורמציה נוספת כשם היצרן, התקינה, הייעוד ועוד.

"זיקית"

סוג של מכסה שבדרך כלל מופיע כמכסה בטון עם מסגרת מתכתית הוא מכסה המנסה להתמזג עם סביבתו. לחצו לרשימת כל המכסים מצורה זו.

מתכת ובטון

לעתים מוסיפים אלמנט של מתכת במרכז או במקום אחר במכסה הבטון, כך ניתן ליצור מכסה-אב סטנדרטי ואחר לשייך אותו לקטגוריה מסיימת ע"י הוספת תווית מתכתית.

פלסטיק

מכסים מחומר פלסטי משמשים במקרים בהם המכסה לא אמור לעמוד בעומס רב. מכסים אלה נמצאים בגנים או במקומות פרטיים, ולעולם לא במדרכות או בכבישים.

מידות ומשקלות (לחצו להצגה או הסתרה)

המכסים באים במגוון גדלים שנגזר לפי יעודם, משקל המכסים תלוי בגודלם, בחומר ממנו הם עשויים ובדרגת העומס שבה עליהם לעמוד.
הקוטר הממוצע של מכסה (עגול) נע בדרך כלל בין 30 ל-60 ס"מ, ואילו של מכסה ריבועי בין 40 ל- 70 ס"מ. משקל המכסים נע בין 20-190 ק"ג.

בטבלה הבאה מוצגות המידות של סוגי מכסים נפוצים:

עומס	קוטר	מידות	משקל	צורה	חומר
A50	30 ס"מ	40X40 ס"מ	20 ק"ג	ריבועי	מתכת
מכסה מייצג:
A50	40 ס"מ	50X50 ס"מ	30 ק"ג	ריבועי	מתכת
מכסה מייצג:
B125	50 ס"מ		35 ק"ג	ריבועי	בטון
מכסה מייצג:
B125	50 ס"מ		55 ק"ג	עיגול	מתכת
מכסה מייצג:
B125	50 ס"מ	60X60 ס"מ	65 ק"ג	ריבועי	מתכת
מכסה מייצג:
D400	60 ס"מ		100 ק"ג	עיגול	מתכת
מכסה מייצג:
D400	60 ס"מ	70X70 ס"מ	140 ק"ג	ריבועי	מתכת
מכסה מייצג:

שיטות פתיחה (לחצו להצגה או הסתרה)

קיימות מספר שיטות לפתיחת והרמת המכסים, חלקן נובע מצורת המכסה. להלן הדרכים העיקריות לפתיחת המכסה:

נקבי הרמה

באמצעות חורים הנמצאים במכסה, ניתן להרים את המכסה על ידי שימוש במוט הרמה המשמש כמנוף. בתמונה שלמטה ניתן לראות בפירוט את אחד החורים שבמכסה.

חור בודד

במכסים קטנים מקובל למקם חור בודד אחד במרכז המכסה.

בתמונה הבאה שצולמה ברחוב ברנדייס בתל אביב ניתן לראות כיצד משמש החור להרמת המכסה

הרמת המכסה באמצעות מוט המוכנס לחור ההרמה

ידית הרמה

צורת הרמה זו קיימת בעיקר במכסים אליפטיים, ובה ממוקמת ידית במרכז המכסה.

מכסה מתקפל

מרבים ריבועיים או מלבניים מורכבים לפעמים משני משולשים, כאשר צורת הפתיחה היא הרמת משולש אחד (באמצעות נקבי הרמה, או באמצעות מכשירים מיוחדים).

בנוסף קיימים מכשירים רבים ומגוונים המנסים לשכלל את תהליך הרמת המכסה, ביניהם מגנטים חזקים (למכסים מתכתיים), סוגים של מנופים ועוד.

תקנים (לחצו להצגה או הסתרה)

למכסים תקנים רבים המתואמים לעומס ולשימוש שבהם המכסים צריכים לעמוד. שמות התקנים מופיעים בדרך כלל על המכסה. להלן חלק מהתקנים העיקריים:

EN124

Gully tops and manhole tops for vehicular and pedestrain areas
הסטנדרט האירופי למכסים המשמשים במקומות בהם נמצאים הולכי רגל ותחבורה עירונית.
לחצו לצפייה בנוסח התקן.

ת"י 489

מכסים לפתחי ניקוז ומכסים לתאי בקרה לאזורים של כלי רכב והולכי רגל
תקן מכון התקנים הישראלי: תקן זה חל על פתחי ניקוז ועל מכסים לתאי בקרה שמידת הפתח החופשי שלהם היא עד 1000 מ"מ ועד בכלל והם מיועדים להתקנה באזורים שיש בהם תנועה של הולכי רגל או/וגם של כלי רכב. תקן זה אינו חל על תאים על-קרקעיים ועל פתחי ניקוז ברצפה או בגג או בבניינים מטרת PREN 1253. שחלה עליהם הצעת התקן האירופי התקן לקבוע הגדרות, מינים, חומרים, דרישות לתכן ולבדיקות, סימון ובקרת איכות של מכסים לפתחי ניקוז .ושל מכסים לתאי בקרה (מתוך דף התקן באתר מכון התקנים הישראלי)

לחצו לרשימת כל התקנים באתר

עמידה בעומסים

המכסים מחולקים לקטגוריות לפי יכולתם לעמוד בעומסים, קטגוריות אלה מסומנות באותיות A עד F, כאשר A מציינת מכסים המיועדים לעמוד בעומס הקל ביותר ו- F בעומסים הגבוהים ביותר. האות המלווה בדרך כלל במשקל המירבי בו המכסה יכול לעמוד ביחידות של קילו ניוטון (בערך 100 ק"ג), כך למשל C250 מסמן מכסה מקטגוריית C המיועד לעמוד בעומס של עד 250 קילו ניוטון הקרובים ל- 25 טון (25,000 ק"ג).

A	אזורים בשימוש של הולכי רגל ורוכבי אופניים בלבד (לדוגמא גנים ופארקים), סימון מקובל לקטגורייה זו הוא A15 המלמד על מכסה המסוגל לעמוד בעומס של 1,500 ק"ג.
B	אזורים בשימוש של הולכי רגל (מדרכות) או חניית מכוניות, סימון מקובל לקטגורייה זו הוא B125 המלמד על מכסה המסוגל לעמוד בעומס של 12.5 טון.
C	בשפת מדרכה, סימון מקובל לקטגורייה זו הוא C250 המלמד על מכסה המסוגל לעמוד בעומס של 25 טון.
D	כבישים ומדרכות, מתאים לכל סוגי הרכב, סימון מקובל לקטגורייה זו הוא D400 המלמד על מכסה המסוגל לעמוד בעומס של 40 טון.
E	מקומות בהם עוברים כלים בעלי משקל רב כנמלים ושדות תעופה, סימון מקובל לקטגורייה זו הוא E600 המלמד על מכסה המסוגל לעמוד בעומס של 60 טון.
F	מקומות בהם עוברים כלים בעלי משקל רב מאוד בעיקר שדות תעופה, סימון מקובל לקטגורייה זו הוא F900 המלמד על מכסה המסוגל לעמוד בעומס של 90 טון.

מכסים - כללי